Основные параметры Номинальная мощность: 100 квт (основная мощность, выход непрерывной работы) Резервная мощность: 110 квт (кратковременная перегрузка, обычно не более 1 часа) Номинальное напряжение: 400V / 230V (трехфазная четырехпроводная система) Номинальный ток: 180A Номинальная частота: 50 гц

Основные дизельные генераторы шанжэй 150 квт имеют значительные преимущества с точки зрения динамических характеристик, тихой технологии, экономии топлива, адаптации к окружающей среде, безопасности и надежности, а также интеллектуального управления.

Использование двигателей таких моделей, как Shangchai SC9D340D2 или G128ZLD2, рядная 6-цилиндровая компоновка, рабочий объем 8,82 л или 12,9 л, максимальная выходная мощность до 255 кВт или 227 кВт, достаточный запас мощности. Технология турбонаддува с промежуточным охладителем воздух-воздух повышает эффективность наддува, обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, адаптируется к scenarios пуска под нагрузкой и резким изменениям нагрузки.

Дизельный генератор мощностью 400 кВт для больниц должен удовлетворять ключевым требованиям: высокая надежность, быстрый отклик, низкий уровень шума и экологичность. Его конфигурация должна учитывать производительность, защиту, адаптацию к окружающей среде и интеллектуальное управление.

Двигатели Shangchai SC27G830D2 или 6KTAA25-G39: V-образный 12-цилиндровый или рядный 6-цилиндровый дизайн, рабочий объем 26,6 л, номинальная мощность 500-560 кВт, максимальная выходная мощность до 610 кВт, удовлетворяет требованиям высоких пусковых токов для оборудования горнодобывающих предприятий, такого как буровые установки, дробилки, транспортное оборудование.

Передвижные дизельные генераторные установки объединяют в себе мобильность, стабильность электроснабжения, адаптивность к окружающей среде и функции безопасности. Благодаря модульной конструкции они удовлетворяют гибкие потребности в электроснабжении на строительных площадках, при аварийно-спасательных работах, полевых операциях и других сценариях.

Передвижные дизельные генераторные установки, благодаря интеграции мобильной буксировочной системы и эффективной технологии генерации, демонстрируют выдающиеся показатели в мобильности, надежности, экономичности и применимости.

Передвижная генераторная установка представляет собой устройство, сочетающее мобильную буксировочную функцию и способность к генерации электроэнергии. Благодаря шасси прицепа обеспечивается гибкое развертывание, что подходит для строительных площадок, аварийно-спасательных работ, полевых операций и других сценариев, требующих частого перемещения или быстрого электроснабжения.

Модель: WP2.1D30 (некоторые модели WP2.3D33E200) Номинальная мощность: 30 кВт (резервная мощность 33 кВт), удовлетворяет потребности в непрерывном и аварийном электроснабжении. Скорость и топливная эффективность: Номинальная скорость 1500 об/мин (50 Гц), удельный расход топлива ≤210 г/кВт·ч, используется система впрыска топлива Common Rail высокого давления (давление впрыска до 1600-2200 бар), обеспечивающая высокоэффективное сгорание и низкие выбросы.

Номинальная мощность: 50 кВт (основная мощность), способна стабильно выдавать длительное время, удовлетворяет потребности в непрерывном электропитании малых и средних заводов, коммерческих помещений. Резервная мощность: 55 кВт (кратковременная перегрузочная способность), обеспечивает дополнительную поддержку электроэнергией в аварийных ситуациях, гарантирует бесперебойную работу критического оборудования.

Дизельная генераторная установка Weichai 80 кВт использует в качестве основной силовой установки рядный четырехцилиндровый турбокомпрессорный дизельный двигатель с промежуточным охлаждением WP4.1D100E200. Номинальная скорость вращения 1500 об/мин, удельный расход топлива ≤201 г/кВт·ч (при 75% нагрузки), соответствует китайскому стандарту выбросов для внедорожной техники Stage III.

Модель двигателя: WP4.1D113E200 (рядный четырехцилиндровый) или R6105AZLD (рядный шестицилиндровый Weifang), оснащены технологией турбонаддува с промежуточным охлаждением, повышающей эффективность наддува на 25% и обеспечивающей более полное сгорание топлива.