80 квт дизельная генераторная установка

Когда слышишь про 80 квт дизельную генераторную установку, первое что приходит в голову — типичный вариант для среднего производства. Но вот в чем загвоздка: многие думают что это просто 'коробка с мотором', а на деле там каждый компонент требует вдумчивого подхода.

Почему именно 80 квт?

В моей практике часто заказчики просили 'с запасом мощности', но для 80 кВт есть конкретная ниша. Например, автосервис с тремя подъемниками и компрессором — уже нужна такая установка. Хотя если добавить еще и сварочные посты, то лучше смотреть на 100 кВт.

Запомнил случай с пекарней в Подмосковье — там поставили 80-киловаттник, а через месяц пожаловались на перегруз при одновременной работе двух печей и холодильных камер. Оказалось, пусковые токи не учли. Пришлось пересчитывать и добавлять блок плавного пуска.

Кстати, у ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери в каталоге есть модели с разной степенью автоматизации — для того же хлебзавода подошел бы генератор с системой АВР.

Конструктивные особенности

С двигателями часто спорю с коллегами — одни говорят что китайские аналоги уже догнали европейские, но я пока не рискнул бы ставить на объектах с круглосуточной работой. Хотя для резервного питания — почему нет.

Вот альтернатор — тут уже проще. Leroy Somer или Mecc Alte проверены временем, но и китайские производства вроде тех что использует ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери показывают стабильные параметры если правильно настроить систему возбуждения.

Рама — кажется мелочью, но как-то пришлось переделывать крепление на объекте где вибрации превышали расчетные. Теперь всегда смотрю на толщину металла и точки сварки.

Монтажные нюансы

Вентиляция — вечная головная боль. По нормативам нужно 20-30% свободного пространства вокруг установки, но на практике часто запихивают в углы. Потом удивляются перегреву летом.

Звукоизоляция — отдельная тема. Стандартные кожухи снижают шум до 75 дБ, но для жилых районов нужно до 60. Приходится дополнять поглотителями, что увеличивает стоимость на 15-20%.

Выносной топливный бак — казалось бы элементарно, но как-то подключили с перепадом высот и двигатель начал 'голодать'. Пришлось переделывать всю систему подачи.

Эксплуатационные проблемы

Сажа в выхлопе — не всегда признак неисправности. На малых нагрузках (менее 40%) это норма для большинства дизелей. Но клиенты часто паникуют.

Сезонное обслуживание — многие забывают менять топливные фильтры перед зимой. А потом удивляются почему не заводится при -20. Кстати, для российских зим лучше брать модели с подогревателями охлаждающей жидкости — как раз такие есть в ассортименте dieselgeneratorset.ru.

Щетки генератора — мелочь, но их износ может привести к полному отказу. Раз в полгода нужно проверять, но кто это делает? В основном ждут пока совсем перестанет работать.

Сравнение с другими мощностями

50 кВт — уже маловато для современного производства, разве что для офисного центра. 100 кВт — хороший вариант, но и цена на 30% выше. 80 кВт — тот самый компромисс где и мощность достаточная, и расход топлива приемлемый.

Помню сравнивали для логистического терминала: 80 кВт установка потребляла 22 л/час против 28 у стокиловаттной. За месяц набегала существенная разница.

Хотя если объект растет, лучше сразу закладывать место под более мощную модель. Переезд генератора — всегда дополнительные расходы.

Перспективы развития

Сейчас многие производители вроде ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери добавляют системы удаленного мониторинга. Кажется излишеством, но когда на объекте нет постоянного персонала — очень выручает.

Гибридные решения пока дороги, но для некоторых задач уже актуальны. Например, солнечные панели + дизельный генератор 80 кВт для удаленных баз.

Экологические нормы ужесточаются — скоро придется ставить сажевые фильтры даже на такие мощности. Лучше выбирать модели где есть место для последующей доработки.

Выбор поставщика

Сертификаты — не просто бумажки. Как-то взяли установку без сертификата Ростехнадзора, потом полгода согласовывали.

Наличие запчастей — критически важно. У того же ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери склад в Подмосковье, это решает много проблем.

Монтаж силами поставщика — спорный момент. Иногда выгоднее нанять местных монтажников, но тогда и ответственность разделяется.

В общем, 80 кВт — рабочая лошадка которая будет актуальна еще лет десять как минимум. Главное — не экономить на мелочах и считать совокупную стоимость владения а не только цену покупки.