50 квт дизельная генераторная установка завод

Когда ищешь 50 квт дизельную генераторную установку от завода, часто упускают главное — не мощность важна, а как она держит нагрузку при скачках. Многие гонятся за дешевыми вариантами, а потом мучаются с ремонтом.

Почему именно 50 квт?

Вот смотришь на цифру — 50 квт, кажется, золотая середина для малого бизнеса или резерва на объекте. Но если брать для стройплощадки, где компрессоры и сварочные аппараты включаются рывками, тут уже не просто дизельная генераторная установка нужна, а с запасом по пусковым токам. У нас был случай, когда заказчик купил установку без учета этого — в итоге при каждом запуске насоса защита срабатывала.

Заводы часто указывают номинальную мощность, а пиковую мелкими буквами. С 50 квт особенно внимательным надо быть — это та граница, где некоторые производители экономят на статоре или системе охлаждения. Видел модели, где радиатор на 30% меньше нужного, и летом установка перегревалась за пару часов.

Кстати, о выборе производителя. Мы сотрудничали с ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери — у них на сайте https://www.dieselgeneratorset.ru есть подробные спецификации, где видно, как именно собрана установка. Не реклама, просто заметил, что у них в 50 квт моделях акцент на охлаждение сделан — вентилятор с изменяемым углом лопастей, например.

Заводская сборка vs кустарный монтаж

Часто думают, что если двигатель и альтернатор хорошие, то собрать можно в любом гараже. Ошибка. Видел как-то установку, где раму варили без учета вибраций — через 200 моточасов трещины по швам пошли. Заводская сборка — это не только про краску ровную, а про расчетные нагрузки на раму, правильную обвязку топливной системы.

У ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери в описании компании указано — полный цикл производства. Это важно, потому что когда конструкторы и технологи работают в одной связке, получается избежать таких косяков, как нестыковка патрубков или электропроводки. Помню, на одном объекте пришлось переделывать подводку выхлопа — кустарные сборщики поставили гофру там, где должна быть жесткая сварка.

И еще момент — на заводе обычно есть испытательные стенды. 50 квт установку гоняют под нагрузкой, проверяют как АВР срабатывает. В кустарных условиях максимум — холостой ход проверят. А потом на объекте при первой же нагрузке выясняется, что напряжение проседает.

Типичные ошибки при выборе

Самое частое — экономят на системе управления. Берут 50 квт дизельную генераторную установку с ручным запуском, а потом понимают, что для резервного питания нужен автомат. Переделка обходится дороже, чем изначальная покупка модели с АВР.

Второе — не смотрят на тип альтернатора. Для чувствительной электроники нужен синхронный, но он дороже. Многие берут асинхронный, а потом удивляются, почему компьютеры перезагружаются при переключении питания.

Третье — забывают про шумозащиту. 50 квт — это уже серьезный звук, особенно в ночное время. На одном объекте пришлось допиливать кожух — заказчик не учел, что установка будет рядом с жилыми помещениями. Хорошо, что у завода из описания есть готовые шумоизолированные варианты — с ними таких проблем не возникает.

Особенности эксплуатации в российских условиях

Зимние пуски — отдельная тема. Стандартные предпусковые подогреватели часто не справляются при -30. Приходится либо дополнительный подогрев масла ставить, либо утепленный контейнер использовать. У того же ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери в ассортименте есть арктические исполнения — там и форсунки другие, и аккумуляторная батарея усиленная.

Качество дизтоплива — вечная проблема. Фильтры тонкой очистки надо менять в 2 раза чаще, чем указано в инструкции. Особенно если топливо с сельских АЗС. Разбирали как-то двигатель после года работы — в топливном насосе был песок, хотя фильтры меняли регулярно.

Вибрация — казалось бы, мелочь, но из-за нее ослабевают клеммы, трескаются патрубки. Раз в полгода обязательно подтягивать все соединения. На заводских установках обычно точки контроля помечены — удобно для обслуживающего персонала.

Что еще учитывать при заказе

Габариты — для 50 квт установки важно продумать как ее затаскивать в помещение. Были случаи, когда заказчики не меряли дверные проемы, потом приходилось стену разбирать. Лучше сразу заказывать в контейнерном исполнении если с размерами туго.

Сервисное обслуживание — кто будет делать ТО? Если объект в глубинке, то лучше выбирать установку с унифицированными запчастями. У некоторых производителей фильтры или свечи накаливания только под заказ, простой по 2 недели.

Документация — кажется ерундой, но когда нет схемы подключения или инструкции на русском, приходится тратить время на расшифровку. На том же https://www.dieselgeneratorset.ru видел, что все мануалы есть в открытом доступе — это плюс.

Итоги

Выбор 50 квт дизельной генераторной установки — это не про мощность, а про совокупность факторов: от системы охлаждения до доступности запчастей. Заводская сборка хоть и дороже, но в долгосрочной перспективе выгоднее — меньше простоев и ремонтов.

Лично я бы советовал смотреть в сторону производителей с полным циклом, типа упомянутого ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери — когда все этапы под контролем одного предприятия, качество стабильнее. Да и по гарантии проще — не надо выяснять, кто виноват, двигатель или альтернатор.

И главное — не вестись на низкую цену. Скупой платит дважды, особенно в генераторостроении. Лучше взять чуть дороже, но быть уверенным что при первом же серьезном морозе или перегрузке установка не встанет колом.