Дизельные генераторные установки с низким уровнем шума производитель

Когда говорят про дизельные генераторные установки с низким уровнем шума, многие сразу представляют просто короб с шумоизоляцией. На деле же это целая система компромиссов между мощностью, габаритами и именно уровнем шума. У нас в ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери бывали случаи, когда заказчики требовали 'тише 50 дБ', но при этом хотели сохранить полную мощность на 200 кВт. Приходилось разбирать по винтикам, почему это физически невозможно без увеличения размеров установки.

Конструктивные особенности малошумных ДГУ

Основная ошибка – пытаться добиться тишины только за счет обивки. Мы в своем производстве пошли по пути многослойных конструкций: внешний стальной кожух, потом виброизоляционные прокладки, затем звукопоглощающий материал на основе базальтового волокна. Но тут есть нюанс – если переборщить с изоляцией, система охлаждения начинает работать на износ. Один раз пришлось переделывать партию для больницы, потому что инженеры слишком увлеклись 'тишиной' и не учли тепловой режим.

Особенно сложно с дизельными генераторами мощностью свыше 100 кВт. Тут уже надо думать не только о шумоизоляции, но и о системе выхлопа. Стандартные глушители часто не справляются, приходится ставить комбинированные – активные и реактивные. На нашем сайте dieselgeneratorset.ru есть технические спецификации, где мы как раз показываем, как меняется конструкция в зависимости от требований к шуму.

Заметил интересную деталь за годы работы: европейские заказчики чаще просят дополнительные опции по шумоизоляции, чем российские. Возможно, из-за более строгих норм по шумовому загрязнению. Мы даже разработали специальную модификацию для австрийской компании – с усиленной изоляцией на крышке и кастомными акустическими люками.

Подбор оборудования под конкретные задачи

Часто звонят и спрашивают 'дайте самый тихий генератор'. Но без понимания условий эксплуатации советовать бессмысленно. Для стройплощадки подойдет один уровень шума, для медицинского учреждения – другой. В ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери мы всегда сначала уточняем: где будет стоять, какие соседние помещения, есть ли требования по вибрации.

Был показательный случай с детским садом в Казани. Заказчик сначала хотел сэкономить и взять стандартную модель, но после наших расчетов согласился на кастомное решение. Сделали дополнительную виброизоляцию фундамента и специальные воздухозаборники – в итоге шум вообще не доходил до спальных корпусов.

Сейчас вот работаем над проектом для мобильной лаборатории. Тут свои сложности – ограничение по весу и габаритам, при этом нужен стабильный ток и уровень шума не выше 55 дБ. Пришлось пересматривать компоновку и использовать более легкие звукоизоляционные материалы.

Техническое обслуживание и типичные ошибки

Многие думают, что раз генератор в шумоизоляционном кожухе, то и обслуживать его можно реже. Это опасное заблуждение. Как раз в малошумных исполнениях надо чаще проверять систему вентиляции – пыль и грязь быстрее забивают воздушные фильтры.

Запчасти – отдельная история. Нельзя ставить неоригинальные компоненты, особенно в систему выпуска. Был инцидент с одним нашим клиентом – купил дешевый глушитель у стороннего производителя, через месяц пришлось менять весь выпускной тракт из-за возросшего противодавления.

В инструкциях мы всегда акцентируем внимание на периодичности обслуживания, но клиенты часто пропускают эти пункты. Поэтому сейчас внедряем систему напоминаний – сами звоним, когда подходит время ТО. Особенно для дизельных генераторных установок с низким уровнем шума, где последствия небрежного обслуживания могут быть серьезнее.

Сравнение с бензиновыми аналогами

Часто спрашивают – может, проще поставить бензиновый генератор, он же тише? Для постоянной работы – нет. Бензиновые модели хороши для кратковременного использования, но для круглосуточной работы все же надежнее дизельные. В нашем ассортименте есть и те, и другие, но для объектов с постоянной нагрузкой всегда рекомендуем дизель.

Еще момент – стоимость эксплуатации. Да, первоначальные вложения в дизельные генераторные установки с низким уровнем шума выше, но за счет расхода топлива и ресурса они окупаются за 2-3 года интенсивного использования.

Интересное наблюдение: в последнее время растет спрос на гибридные решения – когда основная мощность от дизеля, но есть возможность подключения к солнечным панелям или ветрогенераторам. Мы такие системы тоже делаем, правда, пока больше для экспорта.

Перспективы развития технологии

Сейчас активно экспериментируем с новыми материалами для шумоизоляции. Традиционная минеральная вата тяжеловата, пробуем композитные структуры. Но пока идеального решения нет – либо дорого, либо нестабильно при перепадах температур.

Системы активного шумоподавления – перспективное направление, но пока для промышленных мощностей слишком дорогое. Хотя для особых объектов уже делали прототипы. Думаю, через 5-7 лет эта технология станет более доступной.

В ООО Вэйфан Жунсюань Пауэр Машинери продолжаем работать над оптимизацией. Сейчас вот тестируем новую систему воздухозаборников – если результаты подтвердятся, сможем снизить шум еще на 2-3 дБ без увеличения габаритов. Мелкие улучшения, но в сумме они дают заметный эффект.